1. Перемикання як вантажівки, так і автомобіля;
2.Пневматичне гальмування;
3. Пневматичний підйомник для великого колісного завантаження;
4. Самокалібрування;
5. функція оптимізації дисбалансу;
6. Вимірювання в дюймах або міліметрах, показання в грамах або унціях;
Потужність двигуна | 0,55 кВт/0,8 кВт |
Блок живлення | 220 В/380 В/415 В, 50/60 Гц, 3 фази |
Діаметр обода | 305-615 мм/12””-24” |
Ширина обода | 76-510 мм”/3”-20” |
Макс.вага колеса | 200 кг |
Макс.діаметр колеса | 50”/1270 мм |
Точність балансування | Автомобіль ±1г Вантажівка ±25г |
Швидкість балансування | 210 об/хв |
Рівень шуму | <70 дБ |
вага | 200 кг |
Розмір упаковки | 1250*1000*1250мм |
В один 20-дюймовий контейнер можна завантажити 9 одиниць |
Яку підготовку слід зробити перед динамічним балансуванням колеса?
1. Очистіть і перевірте шини.На протекторі шини не повинно бути каменів.Якщо вони є, видаліть їх за допомогою викрутки або іншого інструменту.На маточині не повинно бути відкладень, якщо вони є, протріть їх тканиною.
2. Перевірте тиск у шинах.Тиск в шинах має бути стандартним.Стандартне значення тиску в шинах можна знайти на рамі дверей сидіння водія, зазвичай 2,5 бар.
3. Оригінальний блок динамічного балансу на шині слід повністю видалити.
Скільки разів ви використовуєте балансир коліс?Якщо його не виправляли більше трьох разів, яка причина?
Як правило, виправляти колесо можна один або два рази.У рідкісних випадках тричі шину можна поправити.Якщо шина все ще не відремонтована після того, як шина працювала більше трьох разів, можливо, шина та втулка колеса зібрані неправильно, або в шині є забруднення, такі як рідина для герметика шини та предмети, що падають.Потім перевірте ці частини та повторіть спробу.