1. Вимірювання відстані;
2. Самокалібрування;Світлодіодний цифровий дисплей
3. Функція оптимізації дисбалансу;
4. Додатковий адаптер для балансу коліс мотоцикла;
5. Вимірювання в дюймах або міліметрах, показання в грамах або унціях;
Потужність двигуна | 0,25 кВт/0,35 кВт |
Блок живлення | 110 В/240 В/240 В, 1 фаза, 50/60 Гц |
Діаметр обода | 254-615 мм/10”-24” |
Ширина обода | 40-510 мм”/1,5”-20” |
Макс.вага колеса | 65 кг |
Макс.діаметр колеса | 37”/940 мм |
Точність балансування | ±1г |
Швидкість балансування | 200 об/хв |
Рівень шуму | <70 дБ |
вага | 134 кг |
Розмір упаковки | 980*750*1120 мм |
Поки шина та обід зібрані разом, потрібен набір регулювань динамічного балансу.Незалежно від того, чи йдеться про заміну обода або заміну старої шини на нову, навіть якщо нічого не змінено, шину знімають з обода для перевірки.Поки обід і шина збираються окремо, потрібне динамічне балансування.
На додаток до заміни дисків і шин, ви також повинні приділяти більше уваги в звичайний час.Якщо ви виявили, що кермо трясеться, вам слід спочатку перевірити, чи не відповідає нормі динамічний баланс.Крім того, на динамічний баланс впливатимуть такі фактори, як деформація обода, ремонт шин, встановлення модуля контролю тиску в шинах і заміна клапанів з різних матеріалів.Рекомендується виконати набір динамічного балансу, щоб забезпечити нормальне використання колеса.