1. Автоматичне вимірювання відстані та діаметра колеса;
2. Самокалібрування;
3. Функція оптимізації дисбалансу;
4. Додатковий адаптер для балансування коліс мотоцикла;
5. Вимірювання в дюймах або міліметрах, відлік у грамах або унціях;
| Потужність двигуна | 0,25 кВт/0,32 кВт |
| Блок живлення | 110 В/220 В/240 В, 1 фаза, 50/60 Гц |
| Діаметр обода | 254-615 мм/10”-24” |
| Ширина обода | 40-510 мм/1,5-20 дюймів |
| Макс. вага колеса | 65 кг |
| Макс. діаметр колеса | 37 дюймів/940 мм |
| Точність балансування | ±1 г |
| Швидкість балансування | 200 об/хв |
| Рівень шуму | <70 дБ |
| Вага | 154 кг |
| Розмір упаковки | 1000*900*1150 мм |
Як машина для вимірювання розміру та положення незбалансованого об'єкта, балансувальна машина чутлива до доцентрової сили через нерівномірність осі під час фактичного обертання ротора. Під дією доцентрової сили ротор спричиняє вібрацію та шум у підшипнику ротора, що не тільки прискорює знос підшипника та скорочує термін служби ротора, але й може зробити роботу виробу негарантованою. У цьому випадку необхідно використовувати дані, виміряні балансувальним верстатом, для регулювання величини дисбалансу в поєднанні з фактичним станом ротора, щоб покращити розподіл маси ротора, щоб зменшити силу вібрації, що виникає під час обертання ротора, до стандартного діапазону.
Балансувальні машини можуть зменшити вібрацію ротора, покращити його продуктивність та гарантувати його якість. Тому балансувальну машину можна використовувати для перевірки автомобільних шин, а випробування балансувальної машини для автомобільних шин називається випробуванням на балансувальній машині для коліс.